美国尼科NICO进口撬装式油气混输双螺杆泵输送含气原油的传统方法正在被一种更有效的方法----混输生产所替代。与传统方法相比，混输开采不需对从油井中开采的原油进行油、气、水的分离，不需安装用于分别输送和气体的多条管线，不需压缩机和输油泵。混输泵是从普通双螺杆泵基础上发展而来，基本原理和普通双螺杆泵相似，但设计与结构又有其特殊性。它输送介质为油、气、水多相流。混输输送的关键设备是混输泵；它能降低井口压力，从而提高原油产量，不仅降低了基本投入，而且混输泵的应用还简化了原油开采工艺，提高了油井的开采寿命。撬装式油气混输双螺杆泵装置是以混输泵为核心集成了控制系统、集中润滑系统、机封强制循环保护系统、自动分离补液系统等。降低了安装调试难度并提高了100％气体工况下的运转可靠性。
混输泵为双吸结构，自动平衡转子在运行中产生的轴向力。
螺旋转子与轴为分体结构，降低了制造成本和维修成本。
混输泵的轴封：根据不同油井、油质工况，混输泵的轴封形式有：
单端面机械密封（带有非增压保护系统）；
双端面机械密封（特殊设计、带有强制循环保护系统）；
集中润滑系统，延长了密封和轴承的寿命，使泵运行更安全。
特殊型线的螺杆设计，提高了泵效率。
自动分离补液系统，使泵具有很强的干运转能力。
泵的进口含气率在0-100％的范围内波动时，混输泵能稳定的工作。
流量：～2000m3/h
吸入压力：～2.0MPa
排出压力：～5.0MPa
含沙量：≤2％
含气率达98％
100％气体的干运转时间：30～40分钟
应用撬装式油气混输双螺杆泵装置的优点:
降低油井口的压力，提高原油产量
与传统的开采方法相比，简化了原油开采工艺，减少了基础和设备的投资。
能使已封存的油井重新投入使用，提高了油井的利用率，可获得高的经济效益。
可作为多相增压泵使用。
可以输送高含气量的多相流并无间断输送段塞流。
模块化集成设计，运输、安装调试方便。
| 型号 | 流量（ m3h ） | 扬程 （m） | 转速 （r/min） | 出水口径 （mm） | 功率 （kw） | 电压 （v） |
| WX10-0.5-0.18 | 0.5 | 50 | 1400 | Φ 10 | 0.18 | 24/220/380 |
| WX15-1-0.37 | 0.5 | 50 | 1400 | Φ 15 | 0.37 | 24/220/380 |
| WX20-1.5-0.55 | 1 | 50 | 1400 | Φ 20 | 0.55 | 24/220/380 |
| WX32-2-0.75 | 2 | 50 | 1400 | Φ 32 | 0.75 | 24/220/380 |
| WX40-3-1.1 | 3 | 50 | 1400 | Φ 40 | 1.1 | 24/220/380 |
| WX50-5-2.2 | 5 | 50 | 1400 | Φ 50 | 2.2 | 380 |
井下系统
井下系统一般主要由定子、转子、回转筒、限位器、抽油杆、抽油杆扶正器、定子扶正器、尾管、封隔器、锚定装置等组成。
Ａ、定子
定子是螺杆泵的一个关键部件，并直接影响到井下机组的寿命。定子制造质量越高，井下机组的寿命就越长。定子的作用就是提供转子工作和液体抽汲的螺旋腔，其结构非常简单，由钢制外壳和塑料／橡胶衬套内腔有双螺旋、三螺旋、四螺旋甚至五螺旋、六螺旋，在相同尺寸下，螺旋数越多，泵的排量越高。
Ｂ、转子
转子的结构也非常简单，主体是钢制杆件，一般外涂耐磨耐蚀的铬合金材料。其作用是传递动力和写定子形成密封腔。
Ｃ、回转筒
回转筒也就是一根内径较大的油管或空心定子筒，接在定子的上部以给转子和抽油杆杆柱以较大的回旋空间，防止转子和抽油杆因偏心运动磨擦磨损油管。
Ｄ、限位器
限位器为一个底部带限位板和流通通道的短节，接在定子的尾部，其作用是施工作业时给转子限位以防止下入过头而失去作用和杆柱脱落时防止杆柱掉入井底
Ｅ、抽油杆扶正器
抽油杆扶正器由心轴和扶正筒组成，它接在两根抽油杆之间，被卡在两个抽油杆接箍之间。心轴也就是一要极短的抽油杆短节。扶正筒是一个内孔比心轴大１ＭＭ左右的空心塑料筒，外部有四个略比油管内径小的扶正翼，采取浇注成型。扶正筒可以围绕心轴转动，防止抽油杆旋转时与内壁接触而磨蚀油管，又可以让流体通过。
Ｆ、抽油杆
所使用的抽油杆是常用的普通抽油杆、空心抽油杆和连续抽油杆，可根据油井确定。
Ｇ、定子扶正器
定子扶正器为有一定弹性的笼形装罩，每一对由两半构成，中间大、两端小。作用是使定子居中和减小定子的摆动。
Ｈ、锚定装置
对于没有封隔器的井和泵挂深度浅的井，用于固定定子、消除摆动和防止定子脱扣。采用普通的锚定装置即可。
六、地面驱动系统
地面驱动系统包括传动系统、传动头和联轴节总成三大部分。
Ａ、传动系统
Ｂ、传动头
传动头实际上就是一个止推轴承箱，它直接安装在井口上方，其作用有三个，一是承受抽油杆的轴向载荷，二是将传动系统的旋转运动传递给抽油杆系统，三是密封井口以防止井流物泄漏。
Ｃ、联轴节
联轴节是地面传动系统与传动头的联接机构，起联接作用。
Ｄ、机械无级调速装置
Ｅ、反转制动器
当螺杆泵抽油时，抽油杆由于承受扭矩而处于扭矩变形状态。当停机时，驱动头施加给抽油杆上端的扭矩消失，同时井下转子也在定子中静止不动，因此导致驱动头处抽油杆倒转，抽油杆有脱扣危险。反转制动器就是用于停机时防止抽油杆倒转的机构。
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